博廣新能源充電樁為您介紹充電樁報裝安裝流程，為私人安裝充電樁準備工作附上流程

我在展會現場與各家參展商交流，他們給的答案各不相同,有的說小功率直流充電速度更快，而成本比快充樁要更便宜,有的說適合在商超、景點等地方，用戶停留時間1-3個小時，普通交流樁太慢，而上快充又浪費，小功率直流剛好滿足，又可以比快充樁多安裝幾個,有的說是小功率直流有通信，可以實現有序充電、V2G等。

博廣雙向直流電動汽車充電樁主要由人機交互觸摸屏、讀卡器、電能計量模塊、充電模塊、通訊模塊、充電接口、控制模塊和樁體組成。充電樁具有多重保護功能，輸入輸出具備雙重安全保護措施，充電時可實時監測充電電纜的連接狀態，連接異常時立即終止充電，確保充電過程中的人身和車輛安全。人性化的界面顯示和控制導引功能，讓...

關于做好公（專）用充電設施項目申報2022年省級預算內基本建設投資補助有關工作的通知各相關企業：現將成都市經信局《關于轉發省發展改革委 省能源局關于做好公（專）用充電設施項目申報2022年省級預算內基本建設投資補助有關工作的通知的通知》（成經信能源函〔2022〕9號）轉發你們，請符合條件且有意愿企業 …

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。下面為大家 為大家分享：交流充電樁與直流充電樁五個不一樣的點。

一般來說直流樁體型比較大（由于內部有一定數量的AC-DC電源模塊，功率越高，模塊數量越多，樁體越大），而交流樁比較嬌小。

作為兩種新能源汽車的供電模式，充電和換電孰優孰劣這個話題一直處于不斷爭議當中。隨著國家對于換電站建設的政策鼓勵與扶持，換電模式漸漸成為了新能源車企們進行產品與服務革新的新思路。除了作為先行者的蔚來和北汽，國內知名汽車品牌吉利在近年來也大搞換電，將換電業務在全國范圍內持續推進。

如果說充電樁是雞的話，電動汽車就是蛋，電動汽車產業發展同樣面臨著一個“先有雞，還是先有蛋”的問題。

準備安充電樁的車主們，一般分為兩種情況，一種是提車前就想安裝充電樁，一種是暫不方便，準備以后再裝。根據情況不同，跟大家對接的工作人員也不同，請注意，提車前安裝充電樁的車主會由交付專家主動聯系，提車后再安裝的請對接車主顧問。

4月14日，湖北省荊州市城區首個居民小區有序充電樁經過嚴格的設備聯調后，在日月星華僑城小區完成上線投運。充電樁各項功能顯示正常，滿足了該小區居民群眾電動汽車的充電需求。

現在的充電樁主要有兩種，直流快充和交流慢充，對應的插口是9孔和7孔。市面上絕大多數是直流快充，交流慢充比較少。我們房車上自帶的是接市電的，是使用交流電的.

直流充電樁相比交流充電樁，整個充電效率要高，而且可以說是秒殺對手；與此同時，隨著直流充電樁的建設越來多，未來交流充電樁可能會被淘汰掉。不過從目前來看，直流充電樁雖然充電比較快，但是充滿電還是需要最少一個小時左右，希望以后能夠研發出來"充電5分鐘，續航200公里"。